22 ゲージ空気圧細線内装ホッチキス 16-7122 ゲージの空気圧細線の室内装飾用ホッチキス 16-71 は、家具、内装、額縁、靴のマーキング、自動車の内装、軽量木材の組み立てに最適です。 ● 握りやすいラバーグリップ。 ● このホッチキスの重量はわずか 2.20 ポンドで、コンパクトな構造で、バランスがよく、取り扱いが正確で、制御が簡単です。 ● 1/4 インチから 5/8 インチの長さの 3/8 インチのクラウンで 22 ゲージのステープルを駆動し、71 シリーズまたは Senco C スタイルのステープルを受け入れます。 ● 60 ~ 100 PSI の圧縮空気で動作します。 ● このステープル ガンの大容量マガジンは 190 のステープルを保持し、非常に簡単にドロップイン ロードして、ジョブ中にすばやく補充できるため、マガジンを開いたときに紙詰まりを簡単に取り除くことができます。 |
モデル: | 22 ゲージ空気圧細線内装ホッチキス 16-71 |
エアツールタイプ: | エアホッチキス |
ツールの直径: | 150mm×45mm×220mm |
正味工具重量: | 1.0kg(2.20ポンド) |
圧力を作動させて下さい: | 60-100psi (4-7bar) |
負荷容量: | 157本のステープル |
ステープルタイプ: | 22 ゲージ 71 シリーズ細線ステープル |
ステープルズクラウン: | 3/8″(9.0mm) |
ステープルシャンク直径: | 0.030″(0.75mm)×0.024″(0.60mm) |
ステープルの長さ: | 1/4"(6mm)~5/8"(16mm) |
22 ゲージ 71 シリーズ細線ステープル |
ステープルクラウン:3/8″(9.0mm) |
ステープルシャンク直径:0.030″(0.75mm)×0.024″(0.60mm) |
ステープルの長さ:1/4"(6mm)~5/8"(16mm) |
軽量でバランスが取れており、操作が簡単です。
プロ用途向けの硬化一体型ピストンによる優れたパワー。
詰まった釘を簡単に抜くためのオープンノーズデザイン。
さまざまな材料へのフラッシュまたは皿穴ドライブ用の工具不要のドライブの深さ調整。
硬化したクロー チップにより、スタンド アングルでの運転時の摩耗を減らし、滑りを抑えます。
家具のマンケと修理。
布と木のつながり。
ピクチャーフレーム。
装飾。
番号。 | 症状 | 問題 | ソリューション | |
1.1 | エア漏れ | 工具不作動時のシリンダーキャップのエア漏れ | 1. ヘッド バルブのピストン シールまたは O リングが緩んでいます。 | ヘッドバルブピストンセットの点検と交換 |
2.シリンダーキャップの下のOリングまたはシリンダーキャップガスケットの磨耗または損傷 | シリンダーキャップの下のOリングまたはシリンダーキャップガスケットを確認して交換します | |||
1.2 | ツールが作動しないときのトリガー部分のエア漏れ | 1.トリガーバルブのOリングの損傷 | Oリングのチェックと交換 | |
2.トリガーバルブステムのOリングの損傷 | Oリングのチェックと交換 | |||
3.トリガーバルブの汚れ | トリガーバルブの点検と清掃 | |||
1.3 | 工具作動時のシリンダーキャップのエア漏れ | 1.ヘッドバルブのピストンOリングの損傷 | Oリングのチェックと交換 | |
2.シリンダーキャップ下のシールの破損 | シールの確認と交換 | |||
1.4 | 工具作動時のノーズエア漏れ | 1.バンパーの磨耗・損傷 | バンパーの点検と交換 | |
2.ドライバー(ピストンユニット)の糸の緩み | ドライバー(ピストンユニット)の点検・交換 | |||
1.5 | ツール作動時のトリガー部のエア漏れ | 1.トリガーバルブヘッドの摩耗または損傷 | トリガーバルブヘッドの点検と交換 | |
2.ヘッドバルブのピストンOリングの損傷 | ヘッドバルブピストンのOリングを確認して交換します | |||
2 | ドライバー(ピストンユニット)を完全に正しい位置に戻すことができませんでした。 | 1.ドライバー(ピストンユニット)が真っ直ぐでないか、ドライバーガイド(ノーズ)の組み方が悪い。 | ドライバー(ピストンユニット)をまっすぐにするか、ドライバーガイド(ノーズ)とマガジンを確認してください | |
2.ノズルの摩耗または損傷 | ノズルの確認と交換 | |||
3.ピストンのOリングとシリンダーの隙間が狭すぎる。 | シリンダーが十分に潤滑されているか確認するか、ピストンの O リングを交換してください。 |